ПРОБЛЕМ С ИМОБИЛАИЗЕРА

[radi-156]

здравеите колеги от 2 седмици съм собственик на алфа ромео 156 1,6 16в 120 к.с т.с имам следниа проблем днес я запалих карах я цяла сутрин спрях я после за малко пред блока и като я запалих отново след 2 секунди изгасна и не иска да запали повече на таблото не свети лампата с ключето за имобилаизера мисля че в това е проблема проверих буксите на имобилаизера не е от това сега съм свалил акумулатора и чакам до утре сутринта да видя дали че се усвести тая кола ако не кажете кво да я права поне на бутане или на дърпане дали ще запали.


мерси предварително

[oem]

То по принцип не трябва да свети. Светва само първоначално при контакт. Ако изобщо не свети значи няма захранване към имото или е опукало кучето.

[Alamo]

За да не чакаш друг път http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=45678

Коя букса гледа? http://www.clubalfaromeo.com/forum/s...ad.php?t=45678

другата е на самата кутиика под бушоните-при мен беше откачена самата кутиика и виснала на кабелите си=>нестабилна връзка при кутииката

И другия път ползвай търсачката

[radi-156]

тя си светеше и си газнеше както си трябва и нямаше никакъв проблем до днес сутринта заплих я загасна и сега не свети изобщо лампата с ключа какво да направя ако няма захранване към имото или е другиа вариант с ключа

---------- Post added at 19:30 ---------- Previous post was at 19:28 ----------

точно тази тема гледах одеве и направих точно това проследих кабела и зачистих буксата напръсках ю и с контактен спреи ама нищо

[Alamo]

тя си светеше и си газнеше както си трябва и нямаше никакъв проблем до днес сутринта заплих я загасна и сега не свети изобщо лампата с ключа какво да направя ако няма захранване към имото или е другиа вариант с ключа

---------- Post added at 19:30 ---------- Previous post was at 19:28 ----------

точно тази тема гледах одеве и направих точно това проследих кабела и зачистих буксата напръсках ю и с контактен спреи ама нищо

Коя букса? Тази до намотката или тази на кутииката?
Погледни под бушоните - черна със зелен етикет има 2 букси, разръчкай ги, наптъскай ги. Достъпа да имо-то е отвратителен, махаш пластмасата на бушоните, лягаш по гръб при педалите и гледаш нагоре

[radi-156]

е аз точно до имото се завирах одеве тези под бушоните не съм ги гледал а има ли нюкакъв бушон за имобилаизера които да е изгорял

[oem]

Има. Над таблото с бушоните. Погледни на горе има други. Един от тях е за имото. Мисля 7.5А беше. Но ги провери всички.

[radi-156]

колеги открих какъв беше проблема беше изгорял един 30 амперов бушон отпред в двигателниа отсек но сега друго ме мъчи пишеше че бушона е за EFI това е за инжекциона в жабката си намерих един здрав 30 А бушон което ме наведе на мисълта че и преди е горял и този в жабката е бил резервен мисля че не е нормално такъв бушон да гори често та въпроса ми е каква е причината за това бушона да гори често .

[oem]

Значи, че там има голяма консумация или късо. Провери на схемата какво захранва този бушон и тръгваш по реда с проверката.

[radi-156]

еми на кутията пише че е за ефи а схема от къде

[ecotronic]

еми на кутията пише че е за ефи а схема от къде

Ето конкретната схема:



Само по тази схема няма да можеш да се ориентираш.
Инсталирай си E_Learn, където ще намериш всички схеми.
Има го тук.